从**战略来看畜牧业产能过剩如何解决

三驾马车”分别指投资、出口和消费，这是**战略，和企业战略本质上是一样的。但我们关心的是，如何从**战略的宏观规律中找到属于微观农牧行业的经验。

 

未来中国经济新的增长点在消费环节

 

经济学家论证或者解读中国经济形势的时候，肯定绕不过去一个热词，即为“三驾马车”。三驾马车分别指投资、出口和消费，对于这个概念，相信稍微具备一点经济常识的人都能理解，这个就是**战略，和企业战略性质本质是一样的。不过，我们关心的是如何从大的社会背景和**战略思路上寻求能应用到企业的经验和思路。

 

从三驾马车的具体要旨来看，投资基建为激活商业价值，出口流通商业价值，而消费则是转换商业价值，它对应了三种不同的社会状态，是三种社会形态在同一个时代频率的叠加，即**社会、工业社会和信息社会三者在同一个时代背景上的“相遇”和“融合”，现代**解决了自然资源生产问题，工业解决了自然资源的产能问题，而以互联网为代表的信息社会解决了自然资源的消费问题。

 

而我们在过去的三十多年内，一直在生产，一直在规模化解决产能，但是在物质极大丰富后所带来的资源板结以及信息时代的到来，让**不得不重新重视**战略，所以，未来中国经济新的增长点都一直认为在消费环节，这是信息社会的大背景决定的。

 

其实这个消费可以从两个层面来理解，一个是以居民为单位的个体消费，一个是以**产业为单位的产能释放。对于居民消费，毫无疑问互联网起着重要作用，互联网之所以重要，是因为互联网起到了对工业生产优势所带来的产能、资源过剩的重新再调配，以前是企业生产什么，**倡导什么，**就去买什么，这个中心被企业和**控制着。然而在互联网时代，互联网是以用户为中心的社会化资源调配中心，好比机场的调配飞机航线的总控台，所以当用户可以通过互联网支配资源再分配的时候，自然就能激活消费新形态的出现。

 

另一个是**的“大亚洲战略”，而实现这个战略的关键则是通过“一路一带”战略的实施，“一路一带”战略的关键则是三驾马车的“投资”，通过高性价比的高铁技术和基建的投资，进而释放国内产业的产能过剩，把投资市场的领域扩展到亚洲，通过高铁把中国打造成新的陆权**。

 

那么回到农牧行业，农牧在这个过程中的机会在哪里？如何从**战略的宏观规律中找到属于微观农牧行业的经验？毫无疑问，农牧行业也同样面临着产能过剩，猪场倒闭现象频频出现，传统企业正在消耗之前积累的财富苦苦支撑，而这些现象的出现关键则是做生意的方式在发生变化，比如电子商务出现、体验服务的流行等，而如何解决行业的产能过剩呢？我们首先看一下**战略，**战略重视两个方面，一个是扩大了投资领域，除了重视国内外，更重要的是把领域拓展到亚洲，同时对于国内新经济形态的形式，鼓励更多新型经济体的出现，以互联网为核心激活中小企业在商业环境中的作用。

 

而农牧行业解决产能问题无非也是两种。一种是投资方式的变化，传统型投资已经不起作用，对于金融、服务以及产业链等方面的投资是重点；另外一种就是打造能适合时代的新型经济体，这个新型经济体能结合传统的产品，进而释放现有产能，因为单纯依靠天（靠行情）吃饭的**时代早就过去。

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